Stacja ukw dla rozkadu 2003 (tymczasowego obowizujcego 31.03-17.07 na czas prowadzenia
prac torowych na odcinku Misk Maz. - Siedlce) autorstwa Michaa Lipiskiego powstaa w oparciu
o schemat zamieszczony w "wiecie Kolei" 3/96.

Zmiany w stosunku do symulacji opartej o pierwotny rozkad 2003:
- zmiany godzinowo-minutowe przyjazdw i odjazdw skadw kursujcych pzrze Siedlce do i z Warszawy
  (na podstawie informacji pobranej ze stron internetowych spki PKP - Przewozy Regionalne)
- skrcenie relacji poc. nr 8822 Terespol - Warszawa Zach. do Siedlec
- zmiana trasy przejazdu kilku skadw pasaerskich (moja korekta: i wszystkich towarowych) 
  kursujcych przez Siedlce na objazd ukw - Pilawa - Stojada, a wic kierowanie do wyjazdu nr 2
De facto w tym czasie obowizyway dwa rozkady (pierwszy do 26.05, drugi od 27.05), jednak rnice
byy minimalne. Ta symulacja opiera si na pierwszym rozkadzie tymczasowym.

Kierunki:
1 SIEDLCE (Warszawa)
2 PILAWA (Warszawa, CMK, Skierniewice)
3 DBLIN (Lublin, Radom)
4 BIAA PODLASKA (Maaszewicze, Terespol)
5 PARCZEW (Lublin)

Oznaczenia techniczne:
8 kier. SIEDLCE (Czeremcha) - nowatorskie rozwizanie w "Kolejarzu" pozwalajce na wprowadzenie 
do rozkadu pocigw korzystajcych z cznicy pomidzy wjazdami 1 i 2. S to pocigi przewoce 
materiay niebezpieczne, kursujce towarow obwodnic stolicy (Skierniewice - Czachwek - Pilawa 
- ukw). De facto nie ma osobnych torw do i z Siedlec, ale by to jedyny sposb na
wprowadzenie prawidowych parametrw dla tego typu poczenia. Uwaga! W przypadku pojawienia si
zepsutej lokomotywy cigncej skad midzy w(y)jazdami 2 i 8, program umoliwia ustawienie 
przebiegu dla takiego "przelotu", bez koniecznoci podczania drugiego loka. 
9 RAMPA TOWAROWA - tu mona przetacza do rozadunku i zaadunku wagony koczce tras w ukowie.

Wjazd / wyjazd nr 5 od 2000 roku jest nieczynny, a poczenia z Lublinem s realizowane trakcj
elektryczn przez Dblin.

Pocigi kierowane torami 3a i 3b (tj. wzdu "grnej" krawdzi peronu 1) naley zatrzymywa:
PASAERSKIE - oczywicie przy peronie (tor 3a)
TOWAROWE - na torach towarowych (gwne dodatkowe: 3b, 5 i 7 - to te "powyej" rampy)
Odpowiednie trasy przebiegw przenikajce si zostay wpisane do pliku stacji.

Rozkad jazdy pocigw pasaerskich ze wszystkimi szczegami (obiegi, zestawienia itp.) jest 
jak najbardziej prawdziwy - przygotowany w oparciu o waciwe dodatki do Subowego RJP.
Rozkad jazdy pocigw towarowych we wszystkich szczegach jest jak najbardziej fikcyjny, ale
bez niego ruch na stacji nie byby a tak efektowny.

Zdaj sobie spraw, e schemat stacji moe zawiera niecisoci. W kilku miejscach opinie 
kolejarzy byy sprzeczne, plany niedokadne, a moja pami zawodna. Dlatego kadego, kto zauway
bdy prosz o kontakt (ltek@wp.pl). Natomiast samo funkcjonowanie rozkadu przetestowaem
"trzy doby" i rcz za jego poprawno. Nie ponosz odpowiedzialnoci za sam rozkad, ktry w 
kilku przypadkach przewiduje przyjazd i odjazd w tej samej minucie - wwczas po pojawieniu si 
pocigu na wjedzie trzeba szybko ustawi dla niego przebieg.

Korzystaem z programw: Edytor stacji do Kolejarza (EdK) oraz PathFinder (PF).