Wolsztyn
lato 2003

Wersja poprawiona:
- zmodyfikowany schemat stacji
- poprawione wywietlanie pocigu 77782 w tablicy przyjazdw
- poprawiony rysunek Tr5

KIERUNKI
1 - Grodzisk Wlkp, Pozna, najblisza czynna stacja Rakoniewice 18 minut
2 - Nowa Sl, najblisza czynna stacja Konotop 36 minut
3 - Leszno, najblisza stacja Nowa Wie Mochy 15 minut
4 - Sulechw, najblisza stacja Powodowo 6 minut
5 - Zbszy, najblisza stacja Tuchorza 7 minut
6 - bocznica do Wolsztyskiej Fabryki Mebli "Szynaka-Meble"

BST - budynek stacyjny
N - nastawnie (po lewej WL, po prawej WL1)
W - wachlarz parowozowni
WW - wiea wodna
Z - zasieki wglowe, poniej dwie wiee do nawglania, uraw i kana oczystkowy
D - baza drogowcw

STACJA
Widok na stacj od strony budynku stacyjnego, pnoc znajduje si po prawej. Ukad torw dokadny
w 99%, niezgodnoci - jeden rozjazd w pnocnej gowicy (wsprzdna 840) powinien by prawy a jest
lewy, reszta tak jak w rzeczywistoci. W miejscu gdzie jest klocek lokomotywowni znajduje si obrotnica.
"Tory postojowe" na pnocnej gowicy to niewielki gara dla WM15 - nic wikszego si tam w rzeczywistoci
nie zmieci, wic prosz nie wciska tam Bip czy czego takiego :)

LOKOMOTYWOWNIA
Czas oczekiwania na wyjazd lokomotywy z parowozowni wynosi 30 minut, czas naprawy 60 minut. Hala
wachlarzowa posiada 8 stanowisk.

ROZKAD JAZDY
Rozkad jazdy pocigw pasaerskich napisany na podstawie dodatku 2C i SRJP 2002/03, obiegi skadw
poprawne. Obiegi parowozw, wg rozkadu ze strony www.parowozy.com.pl, prawie tak jak w rzeczywisto-
ci, jednak z powodu ogranicze "Kolejarza" parowz na pocig 33234 jedzie do Zbszynka towarowym
a wraca z Leszna razem z SU45 z pocigiem 33237 opniajc go o 3 minuty (w rzeczywistoci jecha do
Zbszynka oraz wraca z Leszna luzem). Prcz parowozw pocigi pasaerskie obsugiwane byy planowo
przez SU45, ale zdarzay si te SU46 - std "suki" na trzech obiegach. Obiegi lokomotyw spalinowych to
moje domysy wic mog zawiera drobne bdy.

Rozkad jazdy pocigw towarowych napisany wg rozkadu ze strony www.parowozy.com.pl oraz dodatku
4B, wersja w symulacji obowizywaa w 1,3,5 - w 2,4 zamiast trzech zdawek jedziy dwie dusze, do
Woszakowic (kierunek Leszno) i Konotopu. Ruch towarowy obsugiwany by przez jeden parowz Pt47.

Kurs drezyny zosta dodany dla urozmaicenia, jej rozkad jest moim wymysem.

UWAGI:
- Poniewa w "Kolejarzu" nie ma moliwoci obracania lokomotyw, parowozy jed tendrem w lewo.
- Naley pamita o uzupenianiu zapasw wgla i wody w parowozach w punkcie do tego przeznaczonym
  (pod literk Z). Zabieg taki trwa okoo 15 minut.
- Skad z wagonem z rozsuwanymi cianami naley odstawia do rozadunku na tor przy placu adunkowym
  na dole stacji, bliej peronw - tory adunkowe po lewej zajte s przez sznury trupiejcych parowozw.
- Dwie wglarki naley przetoczy na tor nad literk Z w celu rozadunku wgla dla parowozowni.
- W poudniowej gowicy na przeciciu toru biegncego od obrotnicy pod plac adunkowy z torem z kierun-
  ku 2 (wsprzdna 1217) nie ma rozjazdu krzyowego tylko zwyke skrzyowanie torw - naley o tym pa-
  mita o tym przy manewrach.
- Aby zdawka do Rakoniewic wyjechaa bez opnienia naley wczeniej przetoczy odpowiedni grup
  wagonw na tor 4 przy peronie 2 (wtedy osobwka musi wjecha tor dalej) - nie ma chyba innego wyjcia.
  W rzeczywistoci pocigi towarowe i tak nigdy nie jedziy zgodnie z rozkadem.
- Aby zwikszy realizm symulacji ograniczyem przebiegi pociagowe (tak jak w rzeczywistoci):

- pocigi z kierunku 1 przyjmowa mona na tory 4, 5,
- pocigi w kierunku 1 wyprawia mona z torw  4, 6,
- pocigi z kierunku 2 przyjmowa mona na tory 2, 4,
- pocigi w kierunku 2 wyprawia mona z torw  2, 4,
- pocigi z kierunku 3 przyjmowa mona na tory 1, 2,
- pocigi w kierunku 3 wyprawia mona z torw  1, 2, 3
- pocigi z kierunku 4 przyjmowa mona na tory 2, 3, 4, 6
- pocigi w kierunku 4 wyprawia mona z torw  2, 5
- pocigi z kierunku 5 przyjmowa mona na tory 1, 2, 3
- pocigi w kierunku 5 wyprawia mona z torw  1, 2

Mile widzane wszelkie uwagi dotyczce symulacji, ktre prosz kierowa na adres paul@wizja.net.pl
Zapraszam do odwiedzenia mojej strony internetowej: http://www.kolej.of.pl

Do stworzenia stacji i rozkadu wykorzystaem programy: EdK 2.61, PathFinder 2.0, eRozkad 0.56
Podzikowania dla Krzysztofa Wdolnego za kilka szczegw dotyczcych rozkadu jazdy
oraz dla Micka M. za informacje o przebiegach.

ycz miej zabawy,
Pawe Okrzesik