Stacja Woomin

Ukad torowy zgodny z rzeczywistoci w 99% (pomyliem sie co do jednego rozjazdu).

Wjazdy/wyjazdy:

	1 - Zielonka (i dalej na Warszaw);
	2 - Tuszcz (i dalej na Biaystok);
	3 - bocznica do Zakadu Stolarki Budowlanej S.A. oraz Zakadu Poszukiwa Nafty i Gazu;
	4 - bya bocznica Huty Szka Woomin (rozebrana);
	- lepy tor nad torami w kierunku Warszawy prowadzi kiedy do Hurtowni Spoywczej,
		gdzie niegdzie widniej jeszcze kawaki szyn oraz podkady.


Tory postojowe/towarowe:
	- tory rwnolege do peronu su jako przelotowe dla towarowych oraz postojowe dla skadw
		do/z Naftgazu i Stolarki;
	- tor niezelektryfikowany na grze zabezpieczony jest wykolejnicami i ostatnio
		nie wida byo, jakoby co po nim jedzio;
	- tory po prawej stronie od peronw, niejako "pomidzy" nimi - postojowe dla EZT do/z Warszawy,
		koczcych bieg w Woominie;
	- oznaczone literami "R" - rampa wyadowcza - na nich nalezy ustawia wglarki;
	- tory nad wjazdem 3 to bocznica Zakadu "PKP Energetyka" - tu stoi sieciowiec i stonki.
		Aby wyjecha lub wjecha na bocznice, naley podjecha skadem/lokiem
		do punktu manewrowego przy nastawni (N) i dopiero std skierowa si na wybrany tor;

Lokomotywownia:
	- najblisza, to Warszawa Grochw;
	- czas zamwienia 45 min.
	- czas naprawy 90 min.
	- aby wjecha lokomotyw na stacj, naley dojecha do pierwszego punktu manewrowego
		przy wyjedzie 1 i stamtd na perony;
	- analogicznie przy odsyaniu loka do szopy - dojedamy do tego punktu manewrowego
		i zjedamy na Grochw.


Skady i obiegi:
	- obiegi skadw fikcyjne;
	- poc. osobowe wg. "cegy" (z wyjtkiem poc.koczcego bieg w Woominie - kiedy tak byo...);
	- dla poc. pospiesznych okreliem czas "na oko", nie majc dojcia do subowego RJP;
	- poc. towarowe cakowicie fikcyjne. Przyjem, e zarwno Stolarka jak i Naftgaz zwikszyy
		swoje obroty o kilkaset procent:-) Std tak duy ruch na wyjedzie nr. 3 Co prawda
		odbywa si to tak, i stonka wpycha skady do zakadu, a potem odbiera inne i normalnie
		wraca na stacj, jednake ze wzgldu na ograniczenia Kolejarza odbywa si to w sposb
		"pociagowy" - najpierw lok, a za nim skad;
	- przyjem zasad, e byki po przyprowadzeniu towarowego nie zjedaj same do szopy, 
		tylko czekaj na inny skad, jadcy z powrotem. Jedyny wyjtek stanowi poc. rel.
		Gliwice Son. - Woomin - Gliwice Son. (4:05 - 20.40), z ktrego katowicki byczek po
		przyprowadzeniu skadu jedzie na szop i wraca po niego wieczorem.	
	- Z tego wanie wzgldu naley pamita, aby do poc.tow. 
		Stolarka - Pozna (godz. 11:20) doczepi dwa byki z Odolan z wczeniejszych
		pocigw, a do poc. tow. Warszawa Praga - Naftgaz (godz. 19:00)
		przeczepi byka na stonk, gdy Kolejarz nie wychwyci zmiany lokw.
	- Woomin obsuguj dwie stonki, ktre w nocy stoj na torze "PKP Energetyka",
		chyba, e ktra wyjeda z sieciowcem - wtedy do dyspozycji mamy tylko jedn;

!Wielkie dziki Pawowi Jwickiemu, bez ktrego ta stacja nie ruszyaby chyba nigdy:-)!

----------------------
Adam Kamiski
adas_kaminski@o2.pl
28-06-2005